能在天空自由翱翔，一向是人类的梦想。有一位退役的瑞士战机飞行员，追求以最纯粹的方式飞行，以微型火箭推进器为动力组装了一台穿戴式喷射包，背着它飞遍世界，与喷气式飞机共舞，突破人类极限、征服天空。

前些天深圳有一家公司因收购一款国外的个人飞行装备，跃升为全球瞩目的焦点。作为身在三维世界，却只能在地表狭小范围内活动的生物，拥有一款方便强大的个人飞行装备，体验一把鸟儿自由飞翔的感觉，是自从人类可以吃饱穿暖就开始有的憧憬。

1959年8月出生的Yves Rossy的命运在13岁参加一次航空展时就决定了。20岁时他进入瑞士空军做了一名战斗机飞行员，驾驶过马达索幻影III型（Dassault Mirage III）、Northrop F-5 Tiger IIs和猎鹰战斗机（Hawker Hunters)。8年后他为瑞士航空公司（Swissair）、瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines）驾驶波音和空客等客机。

作为开了一辈子飞机的骨灰级航空从业者，Rossy一直致力于突破飞行器外壳的限制，梦想以最纯粹和极简方式飞行。他着迷于天空冲浪这类类似自由落体的极限体验，想尽可能延长下落时间并自主控制飞行轨迹。

1993年起Rossy开始研发个人飞行装备，2006年，他终于实现了几十年来以最少的装备象鸟儿一样飞行的梦想，征服了三维空间，成为史上第一位穿着有喷气推力的翼式装备飞行的人，也因此得了很多称号：动力人（Fusionman）、喷气人(Jetman)、 火箭人(Rocketman）。。。

视频：2015年初迪拜的特技飞行(1分10秒)

由于抓人眼球，Rossy的动力翼被多个奢侈品牌盯上狂做广告。现在他的最大广告主是BREITLING(百年灵)是瑞士顶级独立制表品牌，号称专业飞行员时计的缔造者。之前是HUBLOT，那个制造世界杯用的计时器的品牌，他们有一款与法拉利配套的表。

这款动力翼加满30公升煤油与润滑油制成的混合燃料后，重量为55公斤；半刚性双翼展开达2.4米，采用耐高温碳纤维制造；翼下装了4个用于大型航模的飞机的Jet-Cat P200微型火箭推进器，最初型号时速可达200公里/小时。新型号最高时速大约300公里/小时，可飞行10分钟左右。

机翼根部是燃料箱，总重22公斤的4个推进器，可以在25秒之内达到理想工作状态。战斗机飞行员和赛车手专用的绝热防护服，可以保障Rossy不被推进器的热浪灼伤。胸前还有个紧急分离手柄，在特殊情况下可迅速关闭推进器、分离机翼并触发降落伞。

原本用于大型航模的Cat-jet喷射推进器

折叠式的机翼结构

小归小，风洞试验一定要做

抬头攀升，低头下潜

折叠式机翼

耐高温碳纤材料

从1993年首次提出Fusionman的概念至今，Yves Rossy不断研制、改进、优化动力翼的结构和性能并反复试验；飞行之前，他会反复查看地形，了解气流特点，精心计算下落时间、高度、降落地点并提前演练，从来不会进行没有准备的冒险。

登机

实际上，他不进入了直升机，只能当个外挂

Eagle AS 350直升机

到了计划高度，Rossy会以此姿势后翻入空中

大约降至1500米的高度，调整好飞行姿势后，Rossy通过控制燃油操纵杆，加大马力高速飞行。在持续约10分钟的飞行过程中，以动力翼为翅膀，以眼睛为导航仪，以身体为控制飞行高度和方向的操纵杆，用极简的方式完成震撼视觉、精确无比的传奇飞行。

差不多可以当爷爷了的Yves Rossy，这几年驾驶着他的动力翼飞越了全球很多地方。在2008年他曾以304公里/小时的最高下降速度、200公里/小时的平均时速飞越了阿尔卑斯山脉，引起了世界范围的注意。同年9月，他用13分钟穿越了35英里宽的英吉利海峡，这一壮举被全球直播，有165个国家参与报道。后来他还陆续尝试了飞越日内瓦湖、直布罗陀海峡、富士山、里约等等表演性质的飞行。

与飞机共舞，做特技飞行（雷诺飞行竞赛Reno Air Races）

Spitfire机身上的靶子说：亲，往这瞄

BREITLING的MX2广告飞机和广告飞人

机翼上还绑俩杂技妹子，也是蛮拼的

喷气飞人与喷气飞机编队的特技飞行

跟飞机同步特技飞行，就象一架微型飞机

视频：Jetman vs. Jetteam(2分21秒)

每一次挑战都必须充分考虑安全因素，因此Rossy和飞行翼分别配有独立降落伞；在发动机燃料快耗尽时，他会拉开降落伞，嗷嗷吼个两声，从容降落至地面。

飞人目前的计划是：研发新的降落伞装置，以便能够完成更低空的飞行；继续完善喷气式飞行翼，以实现真正自由自在地进行各种姿态的飞翔；研究从悬崖边起飞的技术，并计划培养出第二个飞人来进行编队飞行。。。挑战永无止境。

Jetman和空客A380

2010年11月Yves Rossy借助希望之风号热气球上升18分钟，从2400米的高空升空一跃而下，借助飞翼保持滑翔几分钟后，操作喷气动力翼装置，在空中几公里范围内自由翻滚，陆续完成爬升、转圈、翻跟头、环绕气球飞行等高难度特技动作，整个过程如冰上舞蹈一般流畅自如。

这次试验的飞翼宽2米，比以往的窄，飞行性能更稳定。本次飞行还改进了翼身的折叠装置，仅依靠人体的力量掌控飞行，也是Rossy飞行生涯中首次实现空中翻转。

J深受孩子们喜爱的充气火箭服

艾玛！啥玩意biu地飞过去了？吓死爹了

网友恶搞：此装备能彻底改变无飞行能力的鹅生

严格意义上讲Yves Rossy的动力翼是一种动力降落伞的升级版，需要外力获得初始高度，在滑翔中完成飞行，而可以自主垂直起降的个人飞行装备也是有的。

飞行员Dan Schlund在2005年墨尔本展，驾驶类似宇航服的推进装置的火箭包（Jet pack）升空。

2012年12月习总视察深圳时，亲临了两家公司，腾讯和光启。前文提到的收购澳大利亚飞行器装备研究商马丁公司的正是这个光启。据称，虽然有很多类似的个人飞行器，但他们这款可垂直起降的马丁飞行喷射包(Martin Jetpack)的续航时间最长，非常具有发展前景。对人民币125万的高噪音飞行器有兴趣的朋友，可以戳左下角链接，看这家中国黑科技的领头羊牵来的钢铁侠装备。